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日系的很多紧凑SUV一直以来都格外关注空间

2019-06-03 18:46

奇骏是一款在紧凑型SUV里,各方面都非常突出的车型。同级别很难有这样表现十分均衡的产品。外观接受度广,车内的乘坐舒适度也一直有口皆碑,此外,它也是这些紧凑型城市SUV里,越野四驱性能相对突出的一款。这次,全新奇骏更进一步,推出了7座版车型,进一步适应了市场对SUV的新期待。

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越来越多的消费者,在选择SUV的理由上,变得务实。空间实用性成为理性购车的一个重要购买条件,新奇骏一直以来都着重关注车内的驾乘体验,7座车型的推出,无疑让这款车在空间表现和利用度上更完善。除了新奇骏之外,我们似乎在紧凑型级别看不到太多的合资品牌7座车型,新推出的广汽三菱欧蓝德算是一个,剩下的,就是不少自主品牌了。

当然,这些10万元级别自主品牌SUV和合资20万区间的消费群体有很大不同。那么除了欧蓝德,还有哪些即便是5座车型,但同样有不错空间表现的紧凑SUV呢?

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日系的很多紧凑SUV一直以来都格外关注空间,相比欧美系,他们都有着更舒适的后排,更宽的横向空间体验。CR-V是一款典型代表,后排的腿部空间很宽大,车内设计也显得不拥挤。欧蓝德作为接近于中型SUV的紧凑级,更有先天的空间优势。此外,来自于和奇骏同平台的科雷傲,也着实有着挑战中型SUV的空间实力。

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广汽三菱全新欧蓝德最大的两个卖点,一是价格有优势,同级别里它真的不算贵的,同样的配置和动力,它相比同级要低两到三万,二就是配备了7座车型。对于很多有7座需求的购买者,它是一个预算不高的理想选择。欧蓝德在做工精细度方面或许不及对手,但论及性价比和空间实用性,欧蓝德是不少人的理想选择。

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东风本田CR-V是一款经久不衰的城市SUV,并一度开创了中国加价买车的先河。这款车给人最大的印象就是质量比较稳定,小毛病比较少,用着比较放心。不过相比上一代车型外观的经典设计,新款的尾部造型争议较大,但这依旧无法改变CR-V是一款空间利用率较高车型的事实。

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在运动和舒适间,它毅然的选择了后者。让更多人满意,成了它更成熟的诉求。而作为东风雷诺的当家车型,科雷傲也肩负着更多的责任和希望。从前是中流砥柱,现在也是当朝重臣。而这款车所保留的法系设计味道,也依旧是其区别于奇骏的重要一环。随着同质化越来越严重的SUV络绎不绝,这款车将会是一缕清泉。在配置方面,科雷傲也足够有诚意。

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关键词: 紧凑 不弱 奇骏